Модификации
 
МКСМ
Модификации Навесное Комплектация
  • МКСМ
  • Многоцелевая коммунально-строительная машина МКСМ предназначена для погрузки и перемещения грунта, сыпучих пород, кусковых материалов, планировки участков местности, уборки территорий от снега и мусора, для транспортно-складских работ со штучными грузами, рытья ям и траншей, бурения скважин, приготовления подвижных бетонных смесей и других работ с помощью соответствующего сменного навесного оборудования, в т.ч. на грунтах с низкой несущей способностью.

    МКСМ эксплуатируется в промышленности, строительстве, коммунальном и дорожном хозяйстве и в других отраслях, там, где из-за тесных рабочих условий или по экономическим соображениям невозможно или невыгодно использовать обычную крупногабаритную технику.

    Компактность и высокая маневренность машины позволяют использовать ее в стесненных условиях. Габаритные размеры МКСМ позволяют проникать даже в проемы 2,1 м высотой и 1,8 м шириной. МКСМ идеально подходит для ухода за тротуарами, пешеходными дорожками, аллеями, рынками, при прокладке коммуникаций, работе по обслуживанию дорог и обустройству ландшафтов. Небольшие габаритные размеры и вес МКСМ позволяют легко транспортировать ее в грузовом автомобиле или прицепе. При этом МКСМ может перемещаться между участками работы своим ходом.

    МКСМ плавно изменяет скорость и направление движения, разворачивается на месте благодаря независимому бесступенчатому изменению скоростей вращения правой и левой коробки передач объемным гидроприводом.

    Удобство и простота управления обеспечивается двумя установленными рукоятками сервоуправления типа «джойстик», эргономично встроенными в боковые панели.

    Широкий входной проем в кабину и противоскользящая подножка позволяет оператору легко и безопасно занимать и покидать рабочее место.

    Низкое расположение капота и высокая степень остекленения кабины обеспечивает хороший обзор, позволяющий видеть всю рабочую зону. Установленные зеркала заднего вида дают возможность обозревать пространство позади машины и не допустить наезд на препятствие при движении задним ходом.

    Особое внимание конструкторы МКСМ уделили удобству обслуживания машины. Точки технического обслуживания сгруппированы в легкодоступных местах, что позволяет свести затраты на техобслуживание МКСМ к минимуму. Так, например, просто открыв задний капот можно получить доступ к двигателю и его агрегатам, а для доступа к гидросистеме достаточно откинуть и зафиксировать кабину. Также для обслуживания гидросистемы в машине имеется съемный люк снизу.

    Но все же главной особенностью МКСМ, отличающей ее от других технических средств, является универсальность этой машины, которая достигается использованием семнадцати видов быстросменного навесного оборудования, находящего применение в широчайшем перечне работ. Причем поменять навески без посторонней помощи может сам оператор МКСМ всего лишь за несколько минут. При этом гидравлические системы машины и навесного оборудования соединяются через быстросъемную муфту без слива рабочей жидкости из гидросистемы и, следовательно, без попадания в нее пыли, грязи и абразива.

  • Конкурентные преимущества  
    • Объемный гидропривод, обеспечивающий независимое бесступенчатое изменение скорости вращения правого и левого бортовых редукторов
    • Управление движением и рабочим оборудованием с помощью джойстиков
    • Экономичный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
    • Широкая линейка навесного оборудования с быстродействующим зажимом для его крепления для выполнения различных видов работ
    • Компактность, высокая маневренность и проходимость
    • Возможность подключения гидрофицированного оборудования
    • Повышенная надежность механического типа управления
    • Удобство и простота обслуживания и ремонта материалов
    • Соответствует требованиям ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», утвержденного Решением КТС от 18.10.2011 № 823.

  • Основные технические характеристики МКСМ

  • Параметры

                                                Значение

    МКСМ -800Н

    МКСМ-1000Н

      Двигатель

    HATZ 3M41

      Тип двигателя

      Четырехтактный трехцилиндровый дизель, воздушного охлаждения  

      Мощность, кВт (л.с.)

    36,8 (50)

      Максимальная грузоподъемность, Н (кгс), не более

    8000 (800) 9900 (990)

      Максимальная статическая опрокидывающая нагрузка, Н

    16000 19800

      Эксплуатационная масса с основным ковшом, кг

    2800 ± 2,5 % 3100 ± 2,5 %

      Транспортная масса с основным ковшом, кг

    2655 ± 2,5 % 2955 ± 2,5 %

      Полная масса машины, кг

    3700 ± 2,5 % 4100 ± 2,5 %

      Максимальная сила тяги, кН

    24

      Максимальная cкорость движения, км/ч

    10

      Минимальный радиус поворота с основным ковшом, мм

    2440

      Уровень звука на рабочем месте, дБА, не более

    92

      Корректированное по частоте значение виброускорения

     (вертикального) на рабочем месте, дБ, не более    

    115

      Корректированное по частоте значение виброускорения

     (вертикального) на органах управления, дБ, не более  

    126
    Основные размеры

      А - ширина машины, мм, не более

    1680

      Б - длина машины с основным ковшом, мм, не более

    3270

      Б1- длина машины без ковша, мм, не более

    2480

      В - высота машины по крышу кабины, мм, не более

    2065

      В1- высота по вентилятору системы вентиляции, мм, не более

    2220

      В2- высота машины по проблесковому фонарю, мм, не более

    2225

      Г - база, мм

    1020

      Д - ширина колеи, мм, не более

    1410

      Е – максимальный вылет ковша, мм

    1370

      Ж - вылет ковша при разгрузке (при максимальном

     угле разгрузки), мм 

    640

      З - ширина основного ковша, мм

    1730

      И - максимальная высота погрузчика с поднятым ковшом, мм

    3700

      К - максимальная высота передней кромки ковша при
      максимальном угле раз-грузки 37°, мм

    2410

      Л - высота передней кромки ковша при максимальном
      вылете, мм

    1485

      М - дорожный просвет, мм, не менее

    206

      Н - максимальная высота точки подвески ковша, мм

    3060

      a1- передний угол свеса машины

    16°

      a2 - задний угол свеса машины

    23°

      b - угол перехода

    124°

      g1 - угол опрокидывания ковша на себя

    39°

      g2 - угол врезания ковша в верхнем положении

    45°

      d - угол опрокидывания ковша от себя в верхнем положении

    37°

      e - поперечный угол просвета

    138°
    Преодолеваемые препятствия

      Работа на уклоне, не более

      Удержание стояночным тормозом на уклоне, не более

    13°

      Угол подъема, не более

    13°



      Курганмашзавод ©   
     Справочная служба   +7 3522 471 999
     Отдел продаж   +7 3522 471 060
     Отдел материально-
     технического снабжения   +7 3522 471 310

    Отдел продаж ОАО «Курганмашзавод», 
    Заместитель коммерческого директора  (3522) 471-832, 8-912-521-38-26, AFedulov@kurganmash.ru
    Начальник службы продаж (3522) 471-513,  8-912-062-38-42
    Бюро МКСМ (3522) 47-10-60,   KRauzetdinov@kurganmash.ru

    Обратная связь службы экономической безопасности